Nachdem sich gestern Abend in Berlin schon wieder ein schwerer Radunfall ereignet hat, ist in Berlin endlich ein breiter Konsens zum Schutz von Radfahrerinnen und Radfahrern nötig.

Vor den Hintergrund des schweren Radunfalls gestern Abend in der Mohrenstraße in Berlin-Mitte, bei dem ein 32-Jähriger lebensgefährlich verletzt wurde, fordert Fraktionsvorsitzende Antje Kapek (Grüne) einen breiten Konsens zum Schutz von Radfahrerinnen und Radfahrern in der Stadt. Konkret schlägt sie vor, Kreuzungen so zu bauen und umzubauen, dass sich alle Verkehrsteilnehmer ausreichen gut sehen können. Fehlende Sichtachsen sind besonders für Radfahrerinnen und Radfahrer eine große Gefahr.

„Berlin muss hier schneller und besser werden“, sagt Kapek. „Bei der Verkehrssicherheit gibt es in Berlin noch sehr viel zu tun.“ Besonders Kinder und ältere Personen, aber auch alle anderen Radfahrer, müssten endlich besser geschützt werden. „Wir können nicht weiter zusehen, wie es alle paar Tage zu schweren Unfälle mit Radbeteiligung kommt.“

Bereits am Mittwoch hatte Kapek anlässlich eines anderen schweren Radunfalls ein Umdenken zum Schutz von Fußgängerinnen und Radfahrern angemahnt. (→ http://gruenlink.de/1e28) „Die vielen Radunfälle zeigen, wie wichtig mehr Sicherheit im Straßenverkehr durch einen Umbau der Straßen und Radwege in Berlin ist.“

Hintergrund: Bei dem schweren Unfall hielt der Radfahrer an einer Kreuzung in der Mohrenstraße. Ein Autofahrer wollte rechts abbiegen und erfasste den Radfahrer mit seinem Wagen. Der Mann wurde durch die Luft geschleudert und blieb mit schweren Kopfverletzungen auf der anderen Straßenseite liegen. 2016 gab es in Berlin 7.495 Verkehrsunfälle mit Fahrradbeteiligung, darunter 19 Tote und 653 Schwerverletzte.

Anlässlich des erneuten Unfalls, bei dem eine 76-jährigen Radfahrerin am gestrigen Dienstag von einem PKW in Kreuzberg schwer verletzt wurde, mahnt die Fraktionsvorsitzende Antje Kapek (Grüne) in Berlin ein Umdenken zum Schutz von Fußgängern und Radverkehr an. „Wir wünschen der Betroffenen eine schnelle und vollständige Genesung“, sagt Kapek. Der Vorfall zeige erneut, wie wichtig mehr Sicherheit im Straßenverkehr durch einen Umbau der Straßen und Radwege in Berlin ist. „Insbesondere Kinder und ältere Personen müssen endlich besser geschützt werden. Jeder Unfall ist einer zuviel.“

2016 gab es in Berlin 7.495 Verkehrsunfälle mit Fahrradbeteiligung, darunter 19 Tote und 653 Schwerverletzte. Aus Sicht der Grünen sollen Radwege in Zukunft durch bauliche Maßnahmen geschützt werden. Die Senatsverkehrsverwaltung hat den ersten geschützten Radstreifen in Berlin für das kommende Jahr angekündigt – in der Straße Hasenheide in Kreuzberg.

„Zur Vermeidung von Unfällen wollen wir den Straßenraum in Berlin gerechter verteilen und insbesondere Fußgängern und dem Radverkehr mehr Platz und besseren Schutz zukommen lassen“, sagt Kapek. Die Grünen-Fraktion will das Thema Verkehrssicherheit noch stärker in den Fokus nehmen. „Statt beim Thema Sicherheit über Videoüberwachung und Gesichtserkennung zu reden, müssen wir uns noch stärker um die Sicherheit der Bürgerinnen und Bürger im Straßenverkehr kümmern.“

Erste Schritte dazu hat Rot-Rot-Grün mit dem Umbau von besonders unfallträchtigen Kreuzungen unternommen: Die Kreuzung Tempelhofer Damm – A100 wurde umgebaut und hat einen Blitzer erhalten. Am Unfallschwerpunkt Wolfensteindamm/Birkbuschstraße hat der querende Radverkehr zum Schutz Ampeln bekommen, eine Busspur wurde ergänzt. Weitere Kreuzungen müssen aus Sicht der Grünen dringend in Angriff genommen werden.

Die Grünen-Fraktion hat sich in den Haushaltsberatungen erfolgreich dafür eingesetzt, 1,6 Millionen Euro zusätzlich für die Verkehrssicherheit zur Verfügung zu stellen. Für die Förderung und Verbesserung des Radverkehrs und der Radwegeinfrastruktur sind im Entwurf zum kommenden Doppelhaushalt jährlich über 18 Millionen Euro zusätzlich vorgesehen.